外觀方面,歐馬可S1與自家旗下的其他車型的外形設(shè)計(jì)趨同,一副硬漢氣質(zhì)十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉感覺(jué)緊湊度很高,給人很有精神的感覺(jué)。全車采用了銀色涂裝,不同于傳統(tǒng)輕卡的白色,讓整車在氣質(zhì)方面上也高出一頭。前中網(wǎng)采用了從下至上三橫幅的設(shè)計(jì),倒梯形的設(shè)計(jì)和車燈的組合非常協(xié)調(diào),中網(wǎng)中部采用了蜂窩打孔的設(shè)計(jì),對(duì)于精度和工藝的要求比較高,這也是福田家族式外觀的代表設(shè)計(jì)。






中控臺(tái)和檔桿并沒(méi)有占用過(guò)多的空間,所以在視覺(jué)效果上,歐馬可S1的空間感很不錯(cuò),中間座位的靠背高度與副駕設(shè)計(jì)相同保證了中間的乘客的長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。變速箱檔桿后部的儲(chǔ)物空間比較豐富,擁有四個(gè)杯架及兩個(gè)卡槽和兩個(gè)尺寸可觀的儲(chǔ)物槽,兩個(gè)usb的充電接口和斷氣剎也放置于此,這樣的好處是當(dāng)座椅靠背放倒時(shí),可以形成一個(gè)近乎純平的休息空間,鋪上墊子卡友們即可進(jìn)行短暫的休憩。

輕量化不僅表現(xiàn)在以發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的動(dòng)力鏈上,更表現(xiàn)在了底盤的結(jié)構(gòu)件上。其他品牌輕卡為了做到輕量化往往都會(huì)選用一些比如鋁合金輪轂這些成本很高的外采件,雖然降低整車總重,卻增加了成本。歐馬可S1輕盈版從設(shè)計(jì)階段開始,就采用了一體輕量化的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)低成本與低自重并舉,底盤自重僅1.8噸。
整體車架采用了610高強(qiáng)鋼沖壓而成,保證承載力的同時(shí)又降低了自重。同時(shí),前橋采用了減小工字梁斷面,以及后橋采用了圓管梁結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)上的輕量化。
由于輕盈版S1面向的是城配的末端運(yùn)輸,經(jīng)常會(huì)遇到許多的限寬限高設(shè)施,以及下鄉(xiāng)、穿街走巷進(jìn)居民小區(qū)的貨運(yùn)末端使用場(chǎng)景,但它使用的頻次和強(qiáng)度相對(duì)其他定制化場(chǎng)景來(lái)說(shuō)要低一些,所以其各方面的成本控制、輕量化水平就要做到優(yōu)中更優(yōu)。

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